www.railworks.fora.pl

Tal-Rash

Witajcie.
W pociągu mam dostępne trzy rodzaje.
Hamulec pociągu, hamulec lokomotywy oraz hamulec dynamiczny.
W jakich sytuacjach którego używać oraz jak one działają?
Testuje i nie widzę różnicy w pierwszych dwóch a ostatni jest jakiś dziwny zaskakuje z ogromnym opóźnieniem.

detlaw2

Więc:
-Hamulec lokomotywy jak sama nazwa wskazuje służy do hamowania podczas jazdy bez składu.
-Hamulec dynamiczny stosuje sie w czasie jazdy do zmniejszania prędkości zasadniczo z tego powodu iż pozwala hamowac bez uzycia klocków i tarcz hamulcowych.Zamiast tego silnik elektryczny zaczyna działac jak prądnica hamując.Przydatne do wychamowywania składu na pochyłosciach lub w miejscach gdzie zaczyna się ograniczenie predkości.
-hamulec pociagowy jak sama nazwa wskazuje słuzy do hamowania podczas jazdy ze składem.Uruchamia on hamowanie w całym układzie (lokomotywa + wagony) w przeciwieństwie do hamulca lokomotywy.
To chyba najprostszy sposób wyjasnienia tego
[link widoczny dla zalogowanych] odsyłam do informacji na stronie Wink

skinnyraf

Ważna rada: z wyjątkiem niektórych zespołów trakcyjnych (takich pociągów "podmiejskich"), hamulce w większości lokomotyw działają z solidną bezwładnością. Dlatego powinno się hamować wcześnie i łagodnie, żeby uniknąć "przestrzelenia", bo wtedy łatwo stanąć np. 20 metrów przed peronem.

Tal-Rash

Dziękuję. Jutro protestuję działanie.